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                    X-HEX-HE霍爾轉(zhuǎn)速傳感器

                     更新時間:2024-09-21 點(diǎn)擊量:1244


                    X-HE霍爾轉(zhuǎn)速傳感器

                     一:概述

                    YD69正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速和線速度,通過計(jì)算處理也可得到被測體的速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速量,高至20KHz,可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。由于YD69可給出具有一定相位差的兩種轉(zhuǎn)速信號,因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別。YD69安裝方便,與測齒輪不接觸,無磨損,輸出波形為方波,占空比約為50%;測速范圍寬,溫度適應(yīng)廣,抗振性強(qiáng),有電源極性保護(hù)和輸出短路保護(hù),符合DIN867標(biāo)準(zhǔn)。

                     二:技術(shù)參數(shù)

                     1.傳感器安裝

                        ● 被測感應(yīng)體為導(dǎo)磁體,上有齒或凹槽。

                     建議:測速齒輪 模數(shù)≥1.7,材料為導(dǎo)磁低碳鋼

                        注:非標(biāo)齒或槽與平整面寬度不等將導(dǎo)致波形占寬比的變化。

                        ● 安裝間隙:0.5-2mm,典型值為1.0mm

                    注:取決于被測件的振動情況

                     2.傳感器輸出特性

                    ● 頻響特性:0~20kHz

                    ● 輸出通道數(shù):雙通道

                    ● 輸出波形:方波,上升、下降沿時間  12μs±40%

                    ● 輸出幅度:高電平:U-0.7(U:電源電壓),低電平:< 0.1V

                    ● 脈沖占空比:50%±25%

                    ●  相位差:   90±30°(一通道超前)

                    注:取決于安裝方式,旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向,本參數(shù)適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

                    ● 負(fù)載能力: ±20mA (zui大)

                    ● 輸出阻抗:<47Ω

                    ● 供電電壓:Ub=+24VDC(5V~26V)

                    ● 功耗電流:≤35mA

                    ● 工作溫度:-40℃~+125℃

                    ● 耐振性能:振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

                    ● 密封性: IP68

                    ● 電源極性保護(hù):有

                    ● 輸出短路保護(hù):有

                    ● 絕緣強(qiáng)度:1000V 50Hz,1min(通道與外殼)

                    ● 外殼材料:不銹鋼304(可按用戶要求改用其他材料)

                     3.外接電纜及連接

                    ●  外附導(dǎo)線:6×0.5mm2 屏蔽電纜, 標(biāo)準(zhǔn)線長為1.0米(可以按用戶要求延長)

                    ●  傳感器外配電纜輸出定義

                    線色

                    引出線定義

                              棕

                    電源+24V

                    COM

                    藍(lán)

                    OUT

                    OUT

                    外層

                    屏蔽層

                     注意:以實(shí)物線標(biāo)為準(zhǔn)

                     三:工作原理

                     1.轉(zhuǎn)速測量原理

                    當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時,傳感器將產(chǎn)生頻率f(Hz)=  n×m/60n為轉(zhuǎn)速,P為齒輪齒數(shù)的方波信號,供機(jī)車電子控制系統(tǒng)對機(jī)車速度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)行采樣檢測。

                    感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。

                    應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速,涉及到以下幾個參數(shù):

                    m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個數(shù)

                    n—轉(zhuǎn)速

                    f—輸入信號頻率

                    s—設(shè)定的儀表系數(shù)依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù)

                        其關(guān)系如下:     S=

                                       n = s  f = 60  f / m

                        定好一個測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個數(shù)以后,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好,根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應(yīng)體個數(shù)確定好各通道的系數(shù)。

                    例如,對一個旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量,軸上有一個30齒音輪,相當(dāng)于感應(yīng)體齒 數(shù) Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = 30/60n,轉(zhuǎn)速 n = 2f,即測出的頻率數(shù)要乘以

                    測量范圍:1Hz~45KHz

                    輸出方式:低電平有效,驅(qū)動能力每路均不小于15mA

                    輸出信號:波形:矩形波

                    幅值:高電平接近供電電源,低電平≤0.5V

                    供電電源:(4.5~24)VDC,(12~18)Vzui值

                    每轉(zhuǎn)脈沖數(shù):與貼的磁片數(shù)量*

                    檢測距離:≤4mm

                    正常工作條件

                    溫度:-20℃~+80℃

                    相對濕度:不大于85%

                    大氣壓力:86KPa~106KPa

                    輸出方式:低電平有效,驅(qū)動能力每路均不小于15mA

                    輸出信號:波形:矩形波

                    幅值:高電平接近供電電源,低電平≤0.5V

                    供電電源:(4.5~24)VDC,(12~18)Vzui值

                    每轉(zhuǎn)脈沖數(shù):與貼的磁片數(shù)量*

                    檢測距離:≤4mm

                     輸出方式:低電平有效,驅(qū)動能力每路均不小于15mA

                     輸出信號:波形:矩形波

                     幅值:高電平接近供電電源,低電平≤0.5V

                     供電電源:(4.5~24)VDC,(12~18)Vzui值

                     每轉(zhuǎn)脈沖數(shù):與貼的磁片數(shù)量*

                     檢測距離:≤4mm

                     正常工作條件:

                     溫度:-20℃~+80℃

                     相對濕度:不大于85%

                     大氣壓力:86KPa~106KPa

                     周圍無爆炸性、腐蝕性氣體

                     □ 外形及開孔尺寸

                     總長:L+23.9(不包括輸出導(dǎo)線)

                     外螺紋:M16×1

                     螺紋有效長度:L,L=50,75,100mm

                     輸出導(dǎo)線:2m

                    X-HE霍爾轉(zhuǎn)速傳感器





                    一體化振動變送器是一種常見的工業(yè)控制儀器,它可以將機(jī)械振動轉(zhuǎn)化為電信號,并傳輸給監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行分析和判斷。這種變送器通常由振動傳感器、信號放大器和輸出接口組成,具有安裝簡便、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。


                    一體化振動變送器廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域,例如汽車制造業(yè)、航空航天、建筑工程等。在汽車制造業(yè)中,它可以用于檢測車輛發(fā)動機(jī)的振動情況,幫助技術(shù)人員及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,保證車輛的正常運(yùn)行。在航空航天領(lǐng)域,一體化振動變送器可以用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)防故障,確保航行安全。在建筑工程中,它可以檢測建筑物的結(jié)構(gòu)振動情況,幫助工程師評估建筑物的穩(wěn)定性和安全性。


                    一體化振動變送器的工作原理是通過振動傳感器感知到機(jī)械振動,并將其轉(zhuǎn)化為電信號。這個信號經(jīng)過信號放大器的放大處理后,再經(jīng)過輸出接口輸出給監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)可以對信號進(jìn)行分析和判斷,根據(jù)振動的強(qiáng)度、頻率等參數(shù)判斷機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)的措施。


                    一體化振動變送器的安裝使用非常方便,只需要將振動傳感器固定在需要監(jiān)測振動的機(jī)械設(shè)備上即可。同時,它具有穩(wěn)定可靠的特點(diǎn),可以長時間穩(wěn)定工作,不受環(huán)境干擾影響。


                    總而言之,一體化振動變送器是一種非常實(shí)用的工業(yè)控制儀器,它通過將機(jī)械振動轉(zhuǎn)化為電信號,幫助監(jiān)控系統(tǒng)及時監(jiān)測和判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),提高生產(chǎn)效率和安全性。隨著工業(yè)自動化水平的不斷提高,一體化振動變送器將在更多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,并發(fā)揮更大的作用。



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