一體化振動(dòng)變送器是根據(jù)電磁感應(yīng)定律產(chǎn)生電磁感應(yīng)來運(yùn)行工作的

　　一體化振動(dòng)變送器主要用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)，如機(jī)殼振動(dòng)、軸瓦振動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)等；監(jiān)測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)、滾動(dòng)軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動(dòng)變化。適用于汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械，尤其適合老機(jī)組改造。

　　一體化振動(dòng)變送器原理根據(jù)電磁感應(yīng)定律，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為：u=Blx&r式中B為磁通密度，l為線圈在磁場(chǎng)內(nèi)的有效長度，rx&為線圈在磁場(chǎng)中的相對(duì)速度。從傳感器的結(jié)構(gòu)上來說，慣性式電動(dòng)傳感器是一個(gè)位移傳感器。然而由于其輸出的電信號(hào)是由電磁感應(yīng)產(chǎn)生，根據(jù)電磁感應(yīng)電律，當(dāng)線圈在磁場(chǎng)中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所感生的電動(dòng)勢(shì)與線圈切割磁力線的速度成正比。因此就傳感器的輸出信號(hào)來說，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是同被測(cè)振動(dòng)速度成正比的，所以它實(shí)際上是一個(gè)速度傳感器。

　　一體化振動(dòng)變送器按測(cè)力狀態(tài)分，有單向、雙向和三向傳感器，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上基本一樣。傳感器用于機(jī)床動(dòng)態(tài)切削力的測(cè)量。絕緣套用來絕緣和定位。基座內(nèi)外底面對(duì)其中心線的垂直度、上蓋及晶片、電極的上下底面的平行度與表面光潔度都有極嚴(yán)格的要求，否則會(huì)使橫向靈敏度增加或使片子因應(yīng)力集中而過早破碎。為提高絕緣阻抗，傳感器裝配前要經(jīng)過多次凈化（包括超聲波清洗），然后在超凈工作環(huán)境下進(jìn)行裝配，加蓋之后用電子束封焊。

　　一體化振動(dòng)變送器使用注意事項(xiàng)

　　1、在接通電源前，需檢查接線無誤。

　　2、配接電纜線插頭時(shí)，要注意不能配接錯(cuò)，否則會(huì)燒毀傳感器。

　　4、在運(yùn)輸及安裝過程中，應(yīng)盡量避免傳感器不必要的振動(dòng)和沖擊。

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